រថយន្តអគ្គិសនី (អេសអេស) ជារឿយៗជាកម្មវត្ថុនៃការយល់ច្រឡំនៅពេលនិយាយអំពីហានិភ័យនៃការពន្លត់អគ្គិភ័យ។ មនុស្សជាច្រើនជឿថារថយន្តអេសអេសងាយនឹងចាប់ភ្លើងទោះយ៉ាងណាយើងនៅទីនេះដើម្បីធ្វើឱ្យមានជំនឿមិនត្រឹមត្រូវហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការពិតទាក់ទងនឹងអេសអេស។
ស្ថិតិ EV FUR ស្ថិតិ
នៅក្នុងការសិក្សាថ្មីៗនេះធ្វើឡើងដោយការប្រើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាមេរិកភាពញឹកញាប់នៃរថយន្តត្រូវបានពិនិត្យនៅឆ្នាំ 2021 ។ យានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (រថយន្តម៉ាស៊ូតប្រពៃណីនិងម៉ាស៊ូតរបស់អ្នក) មានចំនួនអគ្គិភ័យខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចំនួនច្រើនពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានយន្តអគ្គិសនី។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាយានយន្តសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានអគ្គិភ័យចំនួន 1530 គ្រឿងក្នុងរថយន្តចំនួន 100.000 គ្រឿងខណៈដែលមានតែ 250 ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានឆាបឆេះរួច។ ការរកឃើញទាំងនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាអេសអេសពិតជាមិនទំនងដែលងាយនឹងឆាបឆេះជាងសមភាគីប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេទេ។
ស្ថិតិទាំងនេះត្រូវបានគាំទ្របន្ថែមទៀតដោយឯកសាររបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់របស់ Tesla ឆ្នាំ 2020ដែលចែងថាមានអគ្គិភ័យរថយន្តមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla សម្រាប់រាល់ 205 លានម៉ាយល៍បានធ្វើដំណើរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងទិន្នន័យដែលប្រមូលបាននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបង្ហាញថាមានភ្លើងមួយសម្រាប់ 4 លានម៉ាយល៍បានធ្វើដំណើរដោយយានទឹកកក។ អង្គហេតុទាំងនេះត្រូវបានគាំទ្របន្ថែមទៀតដោយឯកសារក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអគារអូស្ត្រាលី,ការគាំទ្រដល់បទពិសោធន៍សកលនៃអេសអេសអេសបង្ហាញថាពួកគេមានលទ្ធភាពទាបនៃការចូលរួមក្នុងភ្លើងដែលមានភ្លើងច្រើនជាងម៉ាស៊ីនចំហេះផ្ទៃ។
ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាវីរុសអេសតិចដែលងាយនឹងឆាបឆេះជាងរថយន្តទឹកកក? បច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រើនៅក្នុងអាគុយអ៊ីវ៉ាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីការពារការរត់កំដៅដែលធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីភាគច្រើនជ្រើសរើសប្រើអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងដោយសារតែការសម្តែងនិងអត្ថប្រយោជន៍ខ្ពស់របស់ពួកគេ។ មិនដូចសាំងដែលកំពុងឆាបឆេះភ្លាមៗលើការជួបប្រទះផ្កាភ្លើងឬអណ្តាតភ្លើងអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីឈានដល់កំដៅចាំបាច់សម្រាប់ការបញ្ឆេះ។ ហេតុដូច្នេះពួកគេបង្កហានិភ័យទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការបង្កឱ្យមានភ្លើងឬការផ្ទុះ។
លើសពីនេះទៀតនេះ EV Intuan បានបញ្ចូលនូវវិធានការណ៍សុវត្ថិភាពបន្ថែមដើម្បីការពារការបាញ់កាំភ្លើង។ អាគុយត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយទឹកត្រជាក់ដែលពោរពេញទៅដោយសារធាតុត្រជាក់រាវការពារការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Coolant បរាជ័យក៏ដោយក៏ EV Bainle ត្រូវបានរៀបចំជាក្រុមចង្កោមដែលបំបែកដោយជញ្ជាំងភ្លើងដោយដាក់កម្រិតការខូចខាតក្នុងករណីដំណើរការខុសប្រក្រតី។ វិធានការមួយផ្សេងទៀតដែលកាត់បន្ថយអំណាចពីអាគុយអ៊ីវ៉ាក្នុងករណីដែលគាំងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការចរចានិងអគ្គិភ័យ។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មធ្វើបានយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរកឃើញស្ថានភាពរិះគន់និងទទួលយកសកម្មភាពកាត់បន្ថយសកម្មភាពដើម្បីការពារការរត់កម្តៅនិងសៀគ្វីខ្លី។ លើសពីនេះប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅកម្តៅថ្មធានាថាកញ្ចប់ថ្មនៅតែស្ថិតក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយសុវត្ថិភាពការប្រើបច្ចេកទេសដូចជាត្រជាក់ខ្យល់យ៉ាងសកម្មឬការជ្រៀតជ្រែករាវ។ វាក៏រួមបញ្ចូលរន្ធខ្យល់ដើម្បីបញ្ចេញថ្លៃប្រេងដែលបានបង្កើតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កាត់បន្ថយការបង្កើតសម្ពាធ។
ខណៈពេលដែលវីរុសអេសគឺងាយនឹងឆេះតិចវាចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់និងការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការថែរក្សាហានិភ័យ។ ការធ្វេសប្រហែសនិងការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការណែនាំដែលបានណែនាំអាចបង្កើនលទ្ធភាពនៃអគ្គិភ័យ។ នេះគឺជាគន្លឹះមួយចំនួនដើម្បីធានាបាននូវការថែទាំដែលអាចធ្វើបានល្អបំផុតសម្រាប់អ៊ីវ៉ារបស់អ្នក:
- កាត់បន្ថយការប៉ះពាល់នឹងកំដៅ: ក្នុងកំឡុងពេលអាកាសធាតុក្តៅជៀសវាងការចតរថយន្តអេសរបស់អ្នកក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ឬនៅជុំវិញក្តៅ។ វាល្អបំផុតក្នុងការចតនៅក្នុងយានដ្ឋានឬតំបន់ត្រជាក់និងស្ងួត។
- តាមដានសញ្ញាថ្ម: ការយកចេញពីថ្មអាចបង្កអន្តរាយដល់សុខភាពរបស់វានិងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពថ្មសរុបរបស់អេស។ ជៀសវាងការសាកថ្មថ្មទៅឱ្យសមត្ថភាពពេញលេញរបស់វា។ ដកអេវ៉ាមុនពេលថ្មឈានដល់សមត្ថភាពពេញលេញ។ ទោះយ៉ាងណាអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងមិនគួរត្រូវបានបង្ហូរទាំងស្រុងមុនពេលបញ្ចូលថ្មទេ។ មានគោលបំណងគិតប្រាក់ចន្លោះពី 20% ទៅ 80% នៃសមត្ថភាពថ្ម។
- ជៀសវាងការបើកបរលើវត្ថុមុតស្រួច: ផើងឬថ្មមុតស្រួចអាចធ្វើឱ្យខូចថ្មដោយបង្កហានិភ័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប្រសិនបើការខូចខាតណាមួយកើតឡើងចូរយកអេវ៉ារបស់អ្នកទៅជាមេកានិចដែលមានសមត្ថភាពសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗនិងការជួសជុលចាំបាច់។
តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីអង្គហេតុនិងការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការប្រុងប្រយ័ត្នអ្នកអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីយានយន្តអគ្គិសនីដោយមានសន្តិភាពដោយដឹងថាពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដោយសុវត្ថិភាពជាអាទិភាពកំពូល។
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរឬកង្វល់ណាមួយសូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ:
អ៊ីមែល:[អ៊ីម៉ែលការពារ]
ពេលវេលាក្រោយ: កញ្ញា -52023