ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅទូទាំងពិភពលោក ឧស្សាហកម្មនេះបានបង្កើតស្តង់ដារសាកថ្មជាច្រើន ដើម្បីគាំទ្រតម្រូវការផ្សេងៗគ្នា។ ក្នុងចំណោមស្តង់ដារដែលបានពិភាក្សា និងប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ SAE J1772 និង CCS (Combined Charging System)។ អត្ថបទនេះផ្តល់នូវការប្រៀបធៀបស៊ីជម្រៅនៃស្តង់ដារសាក EV ទាំងពីរនេះ ដោយពិនិត្យមើលលក្ខណៈពិសេស ភាពឆបគ្នា និងរថយន្តដែលគាំទ្រនីមួយៗ។
1. តើការសាក CCS គឺជាអ្វី?
CCS ឬ Combined Charging System គឺជាស្តង់ដារសាកថ្មលឿន EV ដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងទូលំទូលាយនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ ស្ដង់ដារនៃការសាកថ្មនេះ អាចឱ្យសាកទាំង AC (យឺត) និង DC (លឿន) តាមរយៈឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ EVs សាកក្នុងល្បឿនច្រើនដោយប្រើដោតតែមួយ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS រួមបញ្ចូលគ្នានូវម្ជុលសាក AC ស្តង់ដារ (ប្រើក្នុង J1772 នៅអាមេរិកខាងជើង ឬប្រភេទ 2 នៅអឺរ៉ុប) ជាមួយនឹងម្ជុល DC បន្ថែម។ ការរៀបចំនេះផ្តល់នូវភាពបត់បែនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ EV ដែលអាចប្រើច្រកដូចគ្នាសម្រាប់ការសាកថ្ម AC យឺត ពេញមួយយប់ និងការសាកថ្មលឿន DC ល្បឿនលឿន ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកបានយ៉ាងច្រើន។
អត្ថប្រយោជន៍ CCS៖
ការសាកថ្មដែលអាចបត់បែនបាន៖ គាំទ្រទាំងការសាក AC និង DC នៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ។
ការសាកថ្មលឿន៖ ការសាកថ្មលឿន DC ជាញឹកញាប់អាចបញ្ចូលថ្ម EV ឡើងវិញបានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី អាស្រ័យលើរថយន្ត និងស្ថានីយ៍សាក។
ទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ ប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗ និងរួមបញ្ចូលទៅក្នុងស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលកំពុងកើនឡើង។
2. តើរថយន្តមួយណាប្រើឆ្នាំងសាក CCS?
CCS បានក្លាយជាស្តង់ដារសាកថ្មលឿនលេចធ្លោ ជាពិសេសនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយមានការគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរួមមាន Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗទៀត។ EVs ដែលបំពាក់ជាមួយ CCS ជាទូទៅអាចប្រើបានជាមួយបណ្តាញសាកថ្មល្បឿនលឿនជាច្រើន។
ម៉ូដែល EV គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលគាំទ្រ CCS រួមមាន:
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID.4
BMW i3, i4, និង iX ស៊េរី
រថយន្ត Ford Mustang Mach-E និង F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5 និង Kia EV6
ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Bolt EUV
ភាពឆបគ្នាជាមួយស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ និងការគាំទ្រក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលរីករាលដាលធ្វើឱ្យ CCS ជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន EV នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
3. តើឆ្នាំងសាក J1772 ជាអ្វី?
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ SAE J1772 ដែលជារឿយៗគេហៅថា "J1772" គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្ម AC ស្តង់ដារដែលប្រើសម្រាប់ EVs នៅអាមេរិកខាងជើង។ បង្កើតឡើងដោយសមាគមវិស្វករយានយន្ត (SAE) J1772 គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់តែ AC ដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 1 (120V) និងកម្រិត 2 (240V)។ J1772 អាចប្រើប្រាស់បានជាមួយរថយន្ត EV និងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដោតដោត (PHEV) ស្ទើរតែទាំងអស់ដែលបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដោយផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់ការបញ្ចូលភ្លើងតាមផ្ទះ ឬស្ថានីយ AC សាធារណៈ។
J1772 ភាពជាក់លាក់៖
ការសាកថ្ម AC តែប៉ុណ្ណោះ៖កំណត់ត្រឹមកម្រិត 1 និងកម្រិត 2 ការសាក AC ដែលសមរម្យសម្រាប់ការសាកពេញមួយយប់ ឬយឺត។
ភាពឆបគ្នា៖អាចប្រើបានជាសកលជាមួយ EVs អាមេរិកខាងជើងសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ដោយមិនគិតពីផលិត ឬម៉ូដែល។
លំនៅដ្ឋាន និងការប្រើប្រាស់សាធារណៈ៖ប្រើជាទូទៅសម្រាប់ការដំឡើងការបញ្ចូលភ្លើងតាមផ្ទះ និងនៅស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC សាធារណៈនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក
ខណៈពេលដែល J1772 មិនគាំទ្រការសាក DC ល្បឿនលឿនដោយខ្លួនឯងនោះ EV ជាច្រើនដែលមានច្រក J1772 ក៏អាចមានឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ថែម ឬអាដាប់ទ័រដើម្បីបើកការសាកថ្មលឿន DC ផងដែរ។
4. តើរថយន្តមួយណាប្រើឆ្នាំងសាក J1772?
រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ (PHEV) ភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 សម្រាប់សាកថ្ម AC ។ រថយន្តពេញនិយមមួយចំនួនដែលប្រើឆ្នាំងសាក J1772 រួមមាន:
ម៉ូដែល Tesla (ជាមួយអាដាប់ទ័រ J1772)
ក្រុមហ៊ុន Nissan Leaf
Chevrolet Bolt EV
ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kona Electric
Toyota Prius Prime (PHEV)
ស្ថានីយ៍សាកថ្ម AC សាធារណៈភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើងក៏មានឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាអាចប្រើប្រាស់បានជាសកលសម្រាប់អ្នកបើកបរ EV និង PHEV ។
5. ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាង CCS និង J1772
នៅពេលជ្រើសរើសរវាងស្តង់ដារសាកថ្ម CCS និង J1772 វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការពិចារណាលើកត្តាដូចជាល្បឿនសាក ភាពឆបគ្នា និងករណីប្រើប្រាស់ដែលមានបំណង។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាង CCS និង J1772៖
ក. ប្រភេទសាកថ្ម
CCS៖ គាំទ្រទាំង AC (កម្រិត 1 និង 2) និងការសាកថ្មលឿន DC (កម្រិត 3) ដោយផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលអាចប្រើបានក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយ។
J1772៖ ជាចម្បងគាំទ្រការសាកថ្ម AC តែប៉ុណ្ណោះ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត 1 (120V) និងកម្រិត 2 (240V)។
ខ. ល្បឿនសាក
CCS៖ ផ្តល់ល្បឿនសាកលឿនជាមួយសមត្ថភាពសាកថ្មលឿន DC ដែលជាធម្មតាអាចសាកបានរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 20-40 នាទីសម្រាប់រថយន្តដែលត្រូវគ្នា។
J1772៖ មានកំណត់ចំពោះល្បឿនសាក AC; ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាចបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីឡើងវិញបានពេញលេញក្នុងរយៈពេល 4-8 ម៉ោង។
គ. ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់
CCS: រួមបញ្ចូលគ្នានូវម្ជុល J1772 AC ជាមួយម្ជុល DC ពីរបន្ថែមទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាធំជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ស្តង់ដារបន្តិច ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន។
J1772៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តូចជាងមុនដែលគាំទ្រការសាក AC ទាំងស្រុង។
ឃ. ភាពឆបគ្នា។
CCS៖ អាចប្រើបានជាមួយ EVs ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC ជាពិសេសមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរដែលទាមទារការឈប់សាកថ្មរហ័ស។
J1772៖ អាចប្រើបានជាសកលជាមួយ EVs និង PHEV របស់អាមេរិកខាងជើងទាំងអស់សម្រាប់ការសាក AC ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងស្ថានីយ៍សាកក្នុងផ្ទះ និងឆ្នាំងសាក AC សាធារណៈ។
អ៊ី ការដាក់ពាក្យ
CCS៖ ស័ក្តិសមសម្រាប់ទាំងការបញ្ចូលភ្លើងក្នុងផ្ទះ និងការសាកថ្មល្បឿនលឿននៅពេលធ្វើដំណើរ សាកសមសម្រាប់រថយន្ត EV ដែលទាមទារជម្រើសសាកថ្មលឿន។
J1772៖ ស័ក្តិសមជាចម្បងសម្រាប់ការសាកថ្មនៅផ្ទះ ឬកន្លែងធ្វើការ ល្អបំផុតសម្រាប់ការសាកថ្មពេញមួយយប់ ឬការកំណត់ដែលល្បឿនមិនមែនជាកត្តាសំខាន់។
6. សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់
1. តើខ្ញុំអាចប្រើឆ្នាំងសាក CCS សម្រាប់រថយន្តតែ J1772 របស់ខ្ញុំបានទេ?
ទេ រថយន្តដែលមានតែច្រក J1772 មិនអាចប្រើឆ្នាំងសាក CCS សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន DC បានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេអាចប្រើច្រក J1772 នៅលើឆ្នាំងសាកដែលបំពាក់ដោយ CCS សម្រាប់ការសាកថ្ម AC ប្រសិនបើមាន។
2. តើឆ្នាំងសាក CCS មាននៅស្ថានីយ៍សាធារណៈភាគច្រើនដែរឬទេ?
បាទ ឆ្នាំងសាក CCS គឺជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង ជាពិសេសនៅលើបណ្តាញសាកថ្មធំៗនៅទូទាំងអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
3. តើរថយន្ត Tesla អាចប្រើឆ្នាំងសាក CCS ឬ J1772 បានទេ?
បាទ រថយន្ត Tesla អាចប្រើឆ្នាំងសាក J1772 ជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រ។ Tesla ក៏បានណែនាំអាដាប់ទ័រ CCS សម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូលប្រើស្ថានីយសាកថ្មលឿន CCS ។
4. តើមួយណាលឿនជាង៖ CCS ឬ J1772?
CCS ផ្តល់នូវល្បឿនសាកលឿនជាងមុន ព្រោះវាគាំទ្រការសាកថ្មលឿន DC ចំណែក J1772 ត្រូវបានកំណត់ចំពោះល្បឿនសាក AC ដែលជាធម្មតាយឺតជាង DC ។
5. តើខ្ញុំគួរផ្តល់អាទិភាពដល់សមត្ថភាព CCS នៅក្នុង EV ថ្មីទេ?
ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយត្រូវការសាកថ្មលឿន សមត្ថភាព CCS មានអត្ថប្រយោជន៍ខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី និងការសាកថ្មនៅផ្ទះ ជាចម្បង J1772 អាចគ្រប់គ្រាន់។
សរុបសេចក្តីមក ទាំង SAE J1772 និង CCS បម្រើតួនាទីសំខាន់ក្នុងការសាក EV ដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់។ ខណៈពេលដែល J1772 គឺជាស្តង់ដារមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាកថ្ម AC នៅអាមេរិកខាងជើង CCS ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមនៃការសាកថ្មលឿន ដែលអាចជាការផ្លាស់ប្តូរហ្គេមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ EV ដែលធ្វើដំណើរញឹកញាប់។ នៅពេលដែលការទទួលយក EV បន្តកើនឡើង ភាពអាចរកបាននៃឆ្នាំងសាកលឿន CCS ទំនងជានឹងពង្រីក ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ទាំងក្រុមហ៊ុនផលិត EV និងអ្នកប្រើប្រាស់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤