នៅពេលដែលវាមកដល់ការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជម្រើសនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចមានអារម្មណ៍ថាដូចជាការរុករកផ្ទាំងទឹកកក។ គូប្រជែងលេចធ្លោពីរនៅក្នុងសង្វៀននេះគឺ CCS1 និង CCS2 ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ឱ្យស៊ីជម្រៅអំពីអ្វីដែលកំណត់ពួកវាដាច់ពីគ្នា ដោយជួយអ្នកឱ្យយល់ថាតើមួយណាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់តម្រូវការរបស់អ្នក។ តោះរមៀល!
1. តើ CCS1 និង CCS2 ជាអ្វី?
1.1 ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS)
ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS) គឺជាពិធីការស្តង់ដារដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) ប្រើទាំងការសាក AC និង DC ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ។ វាសម្រួលដំណើរការសាកថ្ម និងបង្កើនភាពឆបគ្នានៃ EVs នៅទូទាំងតំបន់ និងបណ្តាញសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា។
1.2 ការពន្យល់អំពី CCS1
CCS1 ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 1 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើង។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 សម្រាប់ការសាកថ្ម AC ជាមួយនឹងម្ជុល DC បន្ថែមចំនួនពីរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្ម DC លឿន។ ការរចនានេះមានសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិច ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្តង់ដារនៅអាមេរិកខាងជើង។
1.3 ការពន្យល់អំពី CCS2
CCS2 ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 គឺមានជាទូទៅនៅអឺរ៉ុប និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។ វាមានការរចនារូបរាងតូចជាងមុន និងរួមបញ្ចូលម្ជុលទំនាក់ទំនងបន្ថែម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ និងភាពឆបគ្នាកាន់តែទូលំទូលាយជាមួយស្ថានីយសាកថ្មផ្សេងៗ។
2. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
2.1 ការរចនារូបវិទ្យា និងទំហំ
រូបរាងរាងកាយរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2 ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ CCS1 ជាទូទៅមានទំហំធំជាង និងសំពីងសំពោង ខណៈពេលដែល CCS2 មានភាពបត់បែន និងទម្ងន់ស្រាលជាង។ ភាពខុសគ្នានៃការរចនានេះអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃការគ្រប់គ្រង និងភាពឆបគ្នាជាមួយស្ថានីយសាកថ្ម។
2.2 សមត្ថភាពសាកថ្ម និងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន
CCS1 គាំទ្រការសាកថ្មរហូតដល់ 200 amps ចំណែកឯ CCS2 អាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 350 amps។ នេះមានន័យថា CCS2 មានសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនជាងមុន ដែលអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលពឹងផ្អែកលើការសាកថ្មលឿនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
2.3 ចំនួនម្ជុល និងពិធីការទំនាក់ទំនង
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 មានម្ជុលទំនាក់ទំនងប្រាំមួយ ខណៈដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 មានប្រាំបួន។ ម្ជុលបន្ថែមនៅក្នុង CCS2 អនុញ្ញាតឱ្យមានពិធីការទំនាក់ទំនងកាន់តែស្មុគស្មាញ ដែលអាចបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
2.4 ស្តង់ដារតំបន់ និងភាពឆបគ្នា។
CCS1 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើង ខណៈដែល CCS2 គ្រប់គ្រងនៅអឺរ៉ុប។ ភាពខុសគ្នាក្នុងតំបន់នេះប៉ះពាល់ដល់ភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែល EV ផ្សេងៗនៅទូទាំងទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។
3. តើម៉ូដែល EV មួយណាដែលត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
3.1 ម៉ូដែល EV ដ៏ពេញនិយមដោយប្រើ CCS1
ម៉ូដែល EV ជាទូទៅប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 រួមមាន:
ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Bolt
រថយន្ត Ford Mustang Mach-E
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID.4
យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ CCS1 ដែលធ្វើឱ្យវាសាកសមសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើង។
3.2 ម៉ូដែល EV ដ៏ពេញនិយមដោយប្រើ CCS2
ផ្ទុយទៅវិញ EVs ដ៏ពេញនិយមដែលប្រើប្រាស់ CCS2 រួមមាន:
រថយន្ត BMW i3
រថយន្ត Audi e-tron
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ID.3
ម៉ូដែលទាំងនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីស្តង់ដារ CCS2 ដែលស្របតាមប្រព័ន្ធអេកូសាកថ្មរបស់អឺរ៉ុប។
3.3 ផលប៉ះពាល់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម
ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែល EV ជាមួយ CCS1 និង CCS2 ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយសាកថ្ម។ តំបន់ដែលមានស្ថានីយ៍ CCS2 ដែលមានកំហាប់ខ្ពស់អាចបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់រថយន្ត CCS1 និងផ្ទុយមកវិញ។ ការយល់ដឹងអំពីភាពត្រូវគ្នានេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ EV ដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
4. តើឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2 មានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះ?
4.1 អត្ថប្រយោជន៍នៃ CCS1
ភាពអាចរកបានយ៉ាងទូលំទូលាយ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 ត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅអាមេរិកខាងជើង ដែលធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្ម។
រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើង៖ ស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានស្រាប់ជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ CCS1 ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការស្វែងរកជម្រើសសាកដែលត្រូវគ្នា។
4.2 គុណវិបត្តិនៃ CCS1
ការរចនា Bulkier៖ ទំហំធំជាងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 អាចមានភាពលំបាក ហើយប្រហែលជាមិនសមនឹងរន្ធសាកថ្មតូចងាយស្រួលនោះទេ។
សមត្ថភាពសាកថ្មលឿនមានកំណត់៖ ជាមួយនឹងអត្រាបច្ចុប្បន្នទាបជាង CCS1 ប្រហែលជាមិនគាំទ្រល្បឿនសាកលឿនបំផុតដែលមានជាមួយ CCS2 ទេ។
4.3 អត្ថប្រយោជន៍នៃ CCS2
ជម្រើសសាកថ្មលឿនជាងមុន៖ សមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នកាន់តែខ្ពស់នៃ CCS2 អនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនជាងមុន ដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំបានយ៉ាងច្រើនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
ការរចនាបង្រួម៖ ទំហំឧបករណ៍ភ្ជាប់តូចជាងមុន ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង និងដាក់ចូលទៅក្នុងកន្លែងចង្អៀត។
4.4 គុណវិបត្តិនៃ CCS2
ដែនកំណត់ក្នុងតំបន់៖ CCS2 មិនសូវមាននៅអាមេរិកខាងជើងទេ ដែលអាចកំណត់ជម្រើសនៃការសាកថ្មសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់នោះ។
បញ្ហាភាពឆបគ្នា៖ មិនមែនគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់អាចប្រើជាមួយ CCS2 ដែលអាចនាំឱ្យមានការខកចិត្តសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានយានយន្ត CCS1 នៅក្នុងតំបន់ដែល CCS2 ត្រួតត្រា។
5. របៀបជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
5.1 ការវាយតម្លៃភាពត្រូវគ្នានៃយានយន្ត
នៅពេលជ្រើសរើសរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2 វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធានាភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងគំរូ EV របស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតដើម្បីកំណត់ថាតើប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ណាមួយដែលសមរម្យសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។
5.2 ការយល់ដឹងអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក្នុងស្រុក
ស៊ើបអង្កេតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងអាមេរិកខាងជើង អ្នកអាចរកឃើញស្ថានីយ៍ CCS1 បន្ថែមទៀត។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកនៅអឺរ៉ុប ស្ថានីយ៍ CCS2 អាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងមុន។ ចំណេះដឹងនេះនឹងណែនាំជម្រើសរបស់អ្នក និងបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មរបស់អ្នក។
5.3 ការការពារអនាគតជាមួយនឹងស្តង់ដារសាកថ្ម
ពិចារណាអំពីអនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្ម នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅពេលដែលការអនុម័ត EV កើនឡើង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក៏នឹងកើនឡើងដែរ។ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលស្របតាមស្តង់ដារដែលកំពុងរីកចម្រើនអាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែង និងធានាថាអ្នកនៅតែភ្ជាប់ជាមួយជម្រើសនៃការសាកថ្មដែលមាន។
Linkpower គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឆ្នាំងសាក EV ដែលផ្តល់ជូននូវឈុតពេញលេញនៃដំណោះស្រាយសាក EV ។ ដោយប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍ដ៏ធំធេងរបស់យើង យើងគឺជាដៃគូដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកទៅកាន់ការចល័តអគ្គិសនី។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤