នៅពេលនិយាយដល់យានយន្តអគ្គិសនី (ទំព័រដើម) ការសាកជម្រើសនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចមានអារម្មណ៍ដូចជារុករកផ្ទាំងសាំង។ អ្នកប្រជែងដ៏លេចធ្លោពីរនាក់នៅលើសង្វៀននេះគឺស៊ីស៊ីអេសអេស 1 និងស៊ីស៊ីអេស 2 ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងជ្រមុជទឹកយ៉ាងជ្រៅទៅក្នុងអ្វីដែលធ្វើឱ្យពួកគេបែកបាក់ជួយអ្នកឱ្យយល់ថាវាសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នក។ សូមក្រឡេកមើល!
1 ។ តើស៊ីស៊ីអេស 1 និងស៊ីស៊ីអេស 2 គឺជាអ្វី?
1.1 ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រព័ន្ធសាកបញ្ចូលគ្នា (ស៊ីស៊ីអេសអេស)
ប្រព័ន្ធសាកបញ្ចូលគ្នា (ស៊ីស៊ីអេសអេស) គឺជាពិធីសារដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តអគ្គិសនី (វ៉ាបាស) ប្រើទាំងអេស៊ីអេនិងស៊ីស៊ីស៊ីធីធីពីឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយ។ វាធ្វើឱ្យដំណើរការសាកនិងបង្កើនភាពឆបគ្នានៃអេសអេសនៅទូទាំងតំបន់ផ្សេងៗគ្នានិងបណ្តាញសាក។
1.2 ការពន្យល់របស់ស៊ីស៊ីអេស 1
CCS1 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទលេខ 1 ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើង។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 សម្រាប់ការសាកថ្មរបស់ AC ជាមួយនឹងម្ជុល DC បន្ថែមទៀតដែលធ្វើឱ្យការសាកឌីស៊ីយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការរចនានេះគឺ Bulkier បន្តិចដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងស្តង់ដារនៅអាមេរិកខាងជើង។
1.3 ការពន្យល់របស់ CCS2
CCS2, ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2, គឺមានជាទូទៅនៅអឺរ៉ុបនិងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។ វាមានការរចនាបង្រួមកាន់តែច្រើនហើយបញ្ចូលម្ជុលទំនាក់ទំនងបន្ថែមដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្នខ្ពស់និងភាពឆបគ្នាទូលំទូលាយជាមួយនឹងស្ថានីយ៍សាកថ្មផ្សេងៗ។
2 ។ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
2.1 ការរចនានិងទំហំរាងកាយ
រូបរាងរូបវន្តនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2 ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ CCS1 ជាទូទៅមានទំហំធំជាងនិងមានច្រើនក្រៃលែងខណៈ CCS2 មានលក្ខណៈកាន់តែប្រសើរនិងស្រាល។ ភាពខុសគ្នានៃការរចនានេះអាចជះឥទ្ធិពលដល់ភាពងាយស្រួលនៃការដោះស្រាយនិងភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងស្ថានីយ៍សាក។
2.2 សមត្ថភាពសាកថ្មនិងការវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន
CCS1 គាំទ្រការសាកថ្មរហូតដល់ 200 អាំភីភីខណៈពេលដែល CCS2 អាចគ្រប់គ្រងរហូតដល់ 350 អាម៉េរិក។ នេះមានន័យថា CCS2 មានសមត្ថភាពសាកថ្មលឿនជាងមុនដែលអាចមានគុណសម្បត្តិពិសេសសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលពឹងផ្អែកលើការសាកយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរយូរអង្វែងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរយូរអង្វែងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរយូរអង្វែងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរយូរអង្វែង។
2.3 ចំនួននៃពិធីសារម្ជុលនិងទំនាក់ទំនង
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 មានម្ជុលទំនាក់ទំនងចំនួន 6 ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS2 មានលក្ខណៈពិសេស & # 03 ប្រាំបួន។ ម្ជុលបន្ថែមនៅក្នុង CCS2 អនុញ្ញាតឱ្យមានពិធីការទំនាក់ទំនងដែលស្មុគស្មាញដែលអាចបង្កើនបទពិសោធន៍សាកនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។
2.4 ស្តង់ដារក្នុងតំបន់និងភាពឆបគ្នា
CCS1 ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើងខណៈដែល CCS2 គ្រប់គ្រងនៅអឺរ៉ុប។ ការវែកញែកក្នុងតំបន់នេះជះឥទ្ធិពលដល់ភាពមាននៃស្ថានីយ៍សាកថ្មនិងភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែលអេសផ្សេងៗឆ្លងកាត់ទីផ្សារផ្សេងៗគ្នា។
3 ។ ម៉ូឌែលអេស៊ីណាដែលអាចប្រើបានជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
3.1 ម៉ូឌែលអេវស៍ដែលមានប្រជាប្រិយភាពដោយប្រើស៊ីស៊ីអេស 1
ម៉ូឌែលអេវ៉ាជាទូទៅកំពុងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 រួមមាន:
chevrolet bolt
Ford Mustang Mach-E
លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen.4
យានយន្តទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនស្តង់ដារ CCS1 ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរបស់អាមេរិកខាងជើង។
3.2 ម៉ូដែលអេវែលដ៏ពេញនិយមរបស់អេសដោយប្រើស៊ីស៊ីអេស 2
ផ្ទុយទៅវិញក្រុមហ៊ុន EVS ដែលមានប្រជាប្រិយភាពដែលប្រើប្រាស់ស៊ីស៊ីអេស 2 រួមមាន:
BMW I3
udi e-tron
លេខសម្គាល់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen.3
ម៉ូដែលទាំងនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីស្តង់ដារ CCS2 ដែលតម្រឹមជាមួយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសាកអឺរ៉ុប។
3.3 ផលប៉ះពាល់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាក
ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែលអេវ៉ាដែលមានស៊ីស៊ីអេស 1 និងស៊ីស៊ីអេស 2 ជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់នូវភាពអាចរកបាននៃស្ថានីយ៍សាក។ តំបន់ដែលមានកំហាប់ខ្ពស់នៃស្ថានីយ៍ស៊ីស៊ីអេស 2 អាចមានបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់យានយន្តស៊ីស៊ីអេស 1 និងផ្ទុយមកវិញ។ ការស្វែងយល់អំពីភាពឆបគ្នានេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ EV ដែលមានគម្រោងធ្វើដំណើរដ៏វែង។
4 ។ តើមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិអ្វីខ្លះនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
4.1 គុណសម្បត្តិនៃស៊ីស៊ីអេស 1
ភាពអាចរកបានរីករាលដាល: ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 ត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅអាមេរិកខាងជើងដែលធានាឱ្យមានការចូលដំណើរការយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ស្ថានីយ៍សាក។
បានបង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ: ស្ថានីយ៍សាកដែលមានស្រាប់ជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់សម្រាប់ CCS1 ដែលធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការរកជម្រើសសាកដែលត្រូវគ្នា។
គុណវិបត្តិនៃស៊ីស៊ីអេស 1
ការរចនា Blukier Desigier: ទំហំធំជាងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 កាន់តែច្រើនអាចមានភាពច្របូកច្របល់ហើយប្រហែលជាមិនសមងាយចូលក្នុងច្រកសាកក្នុងការសាកថ្ម។
សមត្ថភាពសាកថ្មលឿនលឿន: ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់បច្ចុប្បន្នទាបជាងនេះស៊ីស៊ីអេស 1 មិនអាចគាំទ្រល្បឿនសាកលឿនបំផុតដែលមានជាមួយស៊ីស៊ីអេស 2 ទេ។
4.3 គុណសម្បត្តិនៃស៊ីស៊ីអេស 2
ជម្រើសសាកលឿនជាងមុន: សមត្ថភាពសាកលឿនជាងមុនរបស់ CCS2 អនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនដែលអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំយ៉ាងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
ការរចនាបង្រួម: ទំហំភ្ជាប់តូចជាងមុនធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយនិងសមនឹងកន្លែងចង្អៀត។
4.4 គុណវិបត្តិនៃស៊ីស៊ីអេស 2
ដែនកំណត់ក្នុងតំបន់: CCS2 មិនសូវមានជាទូទៅនៅអាមេរិកខាងជើងទេដោយមានសក្តានុពលកំណត់ជម្រើសសាកសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរក្នុងតំបន់នោះ។
បញ្ហាភាពឆបគ្នា: មិនមែនយានយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវគ្នាជាមួយ CCS2 ដែលអាចនាំឱ្យមានការខកចិត្តសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានយានយន្ត CCS1 នៅតំបន់ដែលមានឥទ្ធិពលលើតំបន់ CCS2 ។
5 ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2?
5.1 ការវាយតម្លៃភាពឆបគ្នាយានយន្ត
នៅពេលជ្រើសរើសយកភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 និង CCS2 វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងគំរូ EV របស់អ្នក។ ពិនិត្យឡើងវិញនូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតដើម្បីកំណត់ថាតើប្រភេទភ្ជាប់មួយណាដែលសមរម្យសម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។
5.2 ការស្វែងយល់អំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក្នុងតំបន់
ស៊ើបអង្កេតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងអាមេរិកខាងជើងអ្នកអាចរកឃើញស្ថានីយ៍ CCS1 កាន់តែច្រើន។ ផ្ទុយទៅវិញប្រសិនបើអ្នកនៅអឺរ៉ុបស្ថានីយ៍ស៊ីស៊ីអេស 2 អាចនឹងអាចចូលដំណើរការបានជាង។ ចំណេះដឹងនេះនឹងណែនាំជម្រើសរបស់អ្នកនិងលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍សាករបស់អ្នក។
5.3 ការធ្វើឱ្យមានភស្តុតាងនាពេលអនាគតជាមួយនឹងការគិតថ្លៃស្តង់ដារ
ពិចារណាអនាគតនៃការសាកថ្មបច្ចេកវិទ្យានៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ដោយសារការសុំកូនចិញ្ចឹមអេវផតរីកលូតលាស់ដូច្នេះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាក។ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលតម្រឹមជាមួយនឹងស្តង់ដារលេចចេញអាចផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងហើយធានាថាអ្នកនៅតែភ្ជាប់ទៅនឹងជម្រើសសាកថ្ម។
Linkpoweris ក្រុមហ៊ុនផលិតលំដាប់កំពូលនៃឆ្នាំងសាកផ្តល់ជូននូវឈុតពេញលេញនៃដំណោះស្រាយសាកថ្ម EV ។ បទពិសោធន៍ដ៏ធំធេងរបស់យើងយើងគឺជាដៃគូដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ប្តូររបស់អ្នកទៅកាន់ការចល័តអគ្គិសនី។
ពេលវេលាក្រោយ: ខែតុលា - 24-2024