ទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 28,24 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021 ដល់ 137,43 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2028 ដោយមានរយៈពេលព្យាករណ៍នៅឆ្នាំ 2021-2028 ក្នុងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំរបស់សមាសធាតុ (CAMAR) នៃ 25,4% ។
2022 គឺជាឆ្នាំដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ការលក់យានយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្តលក់ប្រេងសាំងនៅត្រីមាសទី 3 នៃរថយន្តអគ្គិសនីជាង 200.000 គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែ។
អ្នកត្រួសត្រាយយានយន្តទេសចរណ៍ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅតែជាមេដឹកនាំទីផ្សារដែលមានចំណែកទីផ្សារ 64 ភាគរយមានចំនួន 64 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទី 2 និង 75 ភាគរយនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ។ ភាគហ៊ុនបានធ្លាក់ចុះគឺជៀសមិនរួចដូចក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រពៃណីមើលទៅទទួលបានជោគជ័យនិងការប្រណាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនីដែលកំពុងកើនឡើង។
ធំបី - ក្រុមហ៊ុន Ford, GRD, GM និងក្រុមហ៊ុន Hyundai កំពុងឈានមុខគេនៅពេលពួកគេធ្វើឱ្យការផលិតម៉ូដែល Ev ដែលមានប្រជាប្រិយដូចជា Murech-E, Chevrolet Bolt EV និងក្រុមហ៊ុន Hyundai Ioneiq 5 ។
ទោះបីជាតម្លៃកើនឡើងក៏ដោយ (ហើយមិនត្រឹមតែសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី) អតិថិជនអាមេរិកកំពុងទិញរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនមួយក្នុងមួយកំណត់ត្រា។ ការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលថ្មីដូចជាឥណទានពន្ធអគ្គិសនីដែលមានផ្តល់ជូនក្នុងទង្វើកាត់បន្ថយអតិផរណាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញកំណើនតម្រូវការបន្ថែមទៀតនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
ឥឡូវនេះសហរដ្ឋអាមេរិកមានចំណែកទីផ្សារយានយន្តអគ្គិសនីសរុបជាង 6 ភាគរយហើយកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីឈានដល់គោលដៅនៃការចែករំលែក 50 ភាគរយនៅឆ្នាំ 2030 ។
ការចែកចាយការលក់យានយន្តអគ្គិសនីនៅអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2022
2023: ចំណែកយានអវកាសអគ្គិសនីកើនឡើងពី 7% ទៅ 12%
ការស្រាវជ្រាវដោយម៉ាកឃ្យូគី (Fischer et al ។ , 2021) បង្ហាញថាការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៃការលក់រថយន្តថ្មីនិងការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គ្រឿងអគ្គិសនីអាមេរិកទំនងជានឹងបន្តកើនឡើង។
ហើយរាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងការចំណាយលើការចំណាយលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចជួយជំរុញការលក់របស់ EV តាមរយៈវិធានការពន្ធរបស់អតិថិជនសម្រាប់ទិញរថយន្តអគ្គិសនីនិងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកសពសាធារណៈថ្មី។ សភាកំពុងពិចារណាលើសំណើដើម្បីបង្កើនឥណទានពន្ធបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ទិញយានអវកាសថ្មីពី 7.500 ដុល្លារដល់ 12.500 ដុល្លារបន្ថែមលើការធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានសិទ្ធិទទួលបានឥណទានពន្ធ។
លើសពីនេះទៀតតាមរយៈក្របខ័ណ្ឌហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ Bipartis ការធានារ៉ាប់រងរបស់ Bipartisuran រដ្ឋបាលបានប្តេជ្ញាចិត្ត 1,2 សែនកោដិដុល្លារក្នុងរយៈពេល 8 ឆ្នាំសម្រាប់ការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូននិងការចំណាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលនឹងត្រូវផ្តល់មូលនិធិចំនួន 550 ពាន់លានដុល្លារ។ កិច្ចព្រមព្រៀងដែលត្រូវបានលើកឡើងដោយព្រឹទ្ធសភាដែលទទួលបានប្រាក់ឈ្នួល 15 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីពន្លឿនការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីនិងពន្លឿនទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាបានកំណត់រយៈពេល 7,5 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់បណ្តាញសាកទីក្រុង EV របស់ប្រទេសនិង 7,5 ពាន់លានដុល្លារផ្សេងទៀតសម្រាប់ឡានក្រុងនិងសាវែរដែលមានតំលៃថោកនិងសូន្យដើម្បីជំនួសឡានក្រុងសាលារៀនដែលដើរដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។
ការវិភាគរបស់ម៉ាកគីនីបានបង្ហាញថាការវិនិយោគសហព័ន្ធថ្មីដែលជាចំនួនកាន់តែច្រើនផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដែលទាក់ទងនឹង EV ហើយឥណទានពន្ធដែលអំណោយផលសម្រាប់ម្ចាស់កម្មសិទ្ធិរបស់អេសទំនងជានឹងជំរុញការអនុម័តរបស់អេសអេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ស្តង់ដារនៃការបំភាយឧស្ម័នតឹងរឹងអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនូវការទទួលយកយានយន្តអគ្គិសនីដោយអតិថិជនអាមេរិក។ រដ្ឋឆ្នេរខាងកើតនិងឆ្នេរខាងលិចជាច្រើនបានអនុម័តស្តង់ដារដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលធនធានខ្យល់កាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) ហើយរដ្ឋជាច្រើនទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួមនៅក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។
ប្រភព: McKinsey របាយការណ៍
ដោយទទួលបានការរួមគ្នាគឺជាបរិយាកាសនៃបទបញ្ញត្តិដែលមានអនុគ្រោះដល់ការកើនឡើងចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជនចំពោះរថយន្តដែលបានគ្រោងទុកការផ្លាស់ប្តូរទៅផលិតកម្មរបស់អេសទំនងជានឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការបន្តការលក់ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2023 ។
ក្រុមអ្នកវិភាគនៅ JD Power រំពឹងថាចំណែកទីផ្សាររបស់អាមេរិកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដល់គណនីឈានដល់ 12% នៅឆ្នាំក្រោយកើនឡើងពី 7 ភាគរយនៅថ្ងៃនេះ។
នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមានសីតុណ្ហភាពដែលមានសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាកគីនីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីពួកគេនឹងមានចំនួនប្រហែល 53% នៃការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2030 ។ រថយន្តអគ្គិសនីអាចមានជាងពាក់កណ្តាលនៃការលក់រថយន្តរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2030 ប្រសិនបើពួកគេបង្កើនល្បឿន។
ពេលវេលាក្រោយ: មករា - 07-2023