អំពី OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118
តើ OCPP 2.0 ជាអ្វី?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2020 ដោយ Open Charge Alliance (OCA) ដើម្បីសាងសង់ និងកែលម្អពិធីការដែលបានក្លាយជាជម្រើសសកលសម្រាប់ទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងស្ថានីយ៍សាកថ្ម (CS) និងការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាក។ កម្មវិធី (CSMS)។ OCPP អនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងៗគ្នា ធ្វើអន្តរកម្មគ្នាទៅវិញទៅមកដោយរលូន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ EV ក្នុងការសាករថយន្តរបស់ពួកគេ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ OCPP2.0
Linkpower ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាផ្លូវការនូវ OCPP2.0 ជាមួយនឹងផលិតផល EV Charger ស៊េរីទាំងអស់របស់យើង។ មុខងារថ្មីត្រូវបានបង្ហាញដូចខាងក្រោម។
1. ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍
2.ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ
3. បានបន្ថែមសុវត្ថិភាព
4. បានបន្ថែមមុខងារ Smart Charging
5. គាំទ្រ ISO 15118
6. ការគាំទ្រការបង្ហាញ និងការផ្ញើសារ
7. ប្រតិបត្តិករសាកថ្មអាចបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើឆ្នាំងសាក EV
តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង OCPP 1.6 និង OCPP 2.0.1?
OCPP ១.៦
OCPP 1.6 គឺជាកំណែដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៃស្តង់ដារ OCPP ។ វាត្រូវបានចេញផ្សាយជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2011 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកត្រូវបានទទួលយកដោយក្រុមហ៊ុនផលិត និងប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍សាក EV ជាច្រើន។ OCPP 1.6 ផ្តល់នូវមុខងារជាមូលដ្ឋានដូចជាការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ការសាកថ្ម ការទាញយកព័ត៌មានស្ថានីយសាកថ្ម និងការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់។
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 គឺជាកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃស្តង់ដារ OCPP ។ វាត្រូវបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយដែនកំណត់មួយចំនួននៃ OCPP 1.6 ។ OCPP 2.0.1 ផ្តល់នូវមុខងារកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ដូចជាការឆ្លើយតបតម្រូវការ តុល្យភាពបន្ទុក និងការគ្រប់គ្រងពន្ធ។ OCPP 2.0.1 ប្រើពិធីការទំនាក់ទំនង RESTful/JSON ដែលលឿន និងស្រាលជាង SOAP/XML ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មធំ។
មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាង OCPP 1.6 និង OCPP 2.0.1 ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺ៖
មុខងារកម្រិតខ្ពស់៖OCPP 2.0.1 ផ្តល់នូវមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាង OCPP 1.6 ដូចជា ការឆ្លើយតបតម្រូវការ តុល្យភាពបន្ទុក និងការគ្រប់គ្រងពន្ធ។
ការដោះស្រាយកំហុស៖OCPP 2.0.1 មានយន្តការដោះស្រាយកំហុសកម្រិតខ្ពស់ជាង OCPP 1.6 ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។
សុវត្ថិភាព៖OCPP 2.0.1 មានមុខងារសុវត្ថិភាពខ្លាំងជាង OCPP 1.6 ដូចជាការអ៊ិនគ្រីប TLS និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ផ្អែកលើវិញ្ញាបនបត្រ។
បមុខងារប្រសើរឡើងនៃ OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 បន្ថែមមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាច្រើនដែលមិនមាននៅក្នុង OCPP 1.6 ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់បណ្តាញសាកថ្មខ្នាតធំ។ លក្ខណៈពិសេសថ្មីមួយចំនួនរួមមាន:
1. ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ពិធីការអនុញ្ញាតការរាយការណ៍សារពើភ័ណ្ឌ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវកំហុស និងការរាយការណ៍រដ្ឋ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ មុខងារប្ដូរតាមបំណងធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍សាកថ្មដើម្បីសម្រេចចិត្តអំពីទំហំនៃព័ត៌មានដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងប្រមូល។
2. ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការប្រសើរឡើង។ជំនួសឱ្យការប្រើសារច្រើនជាងដប់ មុខងារដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការទាំងអស់អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងសារតែមួយ។
3. មុខងារសាកថ្មឆ្លាតវៃ។ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពល (EMS) ដែលជាឧបករណ៍បញ្ជាក្នុងតំបន់ និងរួមបញ្ចូលការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។
4. ការគាំទ្រសម្រាប់ ISO 15118 ។វាគឺជាដំណោះស្រាយទំនាក់ទំនង EV ថ្មីៗនេះ ដែលអនុញ្ញាតការបញ្ចូលទិន្នន័យពី EV ដោយគាំទ្រមុខងារ Plug & Charge ។
5. បានបន្ថែមសុវត្ថិភាព។ផ្នែកបន្ថែមនៃការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់សុវត្ថិភាព ការកត់ត្រាសុវត្ថិភាព ការជូនដំណឹងព្រឹត្តិការណ៍ ទម្រង់សុវត្ថិភាពការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវ (ការគ្រប់គ្រងសោវិញ្ញាបនបត្រភាគីអតិថិជន) និងទំនាក់ទំនងសុវត្ថិភាព (TLS)។
6. ការគាំទ្រការបង្ហាញ និងការផ្ញើសារ។ព័ត៌មាននៅលើការបង្ហាញសម្រាប់អ្នកបើកបរ EV ទាក់ទងនឹងអត្រា និងពន្ធ។
OCPP 2.0.1 ការសម្រេចបាននូវគោលដៅសាកថ្មប្រកបដោយនិរន្តរភាព
បន្ថែមពីលើការរកប្រាក់ចំណេញពីស្ថានីយ៍សាកថ្ម អាជីវកម្មធានាថាការអនុវត្តល្អបំផុតរបស់ពួកគេមាននិរន្តរភាព និងរួមចំណែកក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន និងការសម្រេចបាននូវការបំភាយកាបូនសុទ្ធ។
ក្រឡាចត្រង្គជាច្រើនប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងការផ្ទុកកម្រិតខ្ពស់ និងបច្ចេកវិទ្យាសាកថ្មឆ្លាតវៃ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសាកថ្ម។
ការសាកថ្មឆ្លាតវៃអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករធ្វើអន្តរាគមន៍ និងកំណត់កម្រិតថាមពលដែលស្ថានីយសាកថ្ម (ឬក្រុមនៃស្ថានីយសាកថ្ម) អាចទាញចេញពីបណ្តាញអគ្គិសនី។ នៅក្នុង OCPP 2.0.1, Smart Charging អាចត្រូវបានកំណត់ទៅជារបៀបមួយ ឬបន្សំនៃរបៀបបួនខាងក្រោម៖
- តុល្យភាពបន្ទុកខាងក្នុង
- ការសាកថ្មឆ្លាតវៃកណ្តាល
- ការសាកថ្មឆ្លាតវៃក្នុងស្រុក
- សញ្ញាត្រួតពិនិត្យការបញ្ចូលថ្មឆ្លាតវៃខាងក្រៅ
កម្រងព័ត៌មាន និងកាលវិភាគសាកថ្ម
នៅក្នុង OCPP ប្រតិបត្តិករអាចបញ្ជូនដែនកំណត់នៃការផ្ទេរថាមពលទៅស្ថានីយសាកនៅពេលជាក់លាក់ ដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទម្រង់សាកថ្ម។ កម្រងព័ត៌មាននៃការសាកថ្មនេះក៏មានកាលវិភាគសាកផងដែរ ដែលកំណត់ថាមពលសាក ឬប្លុកដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងពេលវេលាចាប់ផ្តើម និងរយៈពេល។ ទាំងទម្រង់សាកថ្ម និងស្ថានីយសាកអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅស្ថានីយសាក និងឧបករណ៍អគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។
ISO/IEC 15118
ISO 15118 គឺជាស្តង់ដារអន្តរជាតិដែលគ្រប់គ្រងចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងរវាងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នា (CCS). ពិធីសារនេះគាំទ្រជាចម្បងនូវការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យទ្វេទិសសម្រាប់ការសាកថ្ម AC និង DC ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កម្មវិធីសាកថ្ម EV កម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G)សមត្ថភាព។ វាធានាថា EVs និងស្ថានីយ៍សាកថ្មពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចទំនាក់ទំនងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ធ្វើឱ្យមានភាពឆបគ្នាកាន់តែទូលំទូលាយ និងសេវាកម្មសាកថ្មកាន់តែទំនើប ដូចជាការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការទូទាត់ឥតខ្សែជាដើម។
1. តើពិធីសារ ISO 15118 ជាអ្វី?
ISO 15118 គឺជាពិធីការទំនាក់ទំនង V2G ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើស្តង់ដារទំនាក់ទំនងឌីជីថលរវាង EV និងបរិក្ខារផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនី (EVSE)ជាចម្បងផ្តោតលើថាមពលខ្ពស់។ការសាកថ្ម DCសេណារីយ៉ូ។ ពិធីការនេះបង្កើនបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្មដោយគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដូចជា ការផ្ទេរថាមពល ការផ្ទៀងផ្ទាត់អ្នកប្រើប្រាស់ និងការវិនិច្ឆ័យយានយន្ត។ ដើមឡើយត្រូវបានបោះពុម្ពជា ISO 15118-1 ក្នុងឆ្នាំ 2013 ស្តង់ដារនេះបានវិវត្តន៍ដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីសាកថ្មផ្សេងៗ រួមទាំងកម្មវិធីដោត និងសាកថ្ម (PnC) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តចាប់ផ្តើមសាកថ្មដោយមិនមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ខាងក្រៅ។
លើសពីនេះ ISO 15118 ទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកឧស្សាហកម្ម ព្រោះវាបើកដំណើរការមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាច្រើន ដូចជាការសាកថ្មឆ្លាតវៃ (ធ្វើឱ្យឆ្នាំងសាកអាចកែតម្រូវថាមពលបានតាមតម្រូវការបណ្តាញ) និងសេវាកម្ម V2G ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបញ្ជូនថាមពលត្រឡប់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីវិញនៅពេលចាំបាច់។
2. តើយានជំនិះមួយណាដែលគាំទ្រ ISO 15118?
ដោយសារ ISO 15118 គឺជាផ្នែកមួយនៃ CCS វាត្រូវបានគាំទ្រជាចម្បងដោយម៉ូដែល EV អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ដែលជាទូទៅប្រើ CCSប្រភេទ 1 or ប្រភេទ 2ឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ការកើនឡើងនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Volkswagen, BMW និង Audi រួមបញ្ចូលការគាំទ្រសម្រាប់ ISO 15118 នៅក្នុងម៉ូដែល EV របស់ពួកគេ។ ការរួមបញ្ចូល ISO 15118 អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តទាំងនេះប្រើប្រាស់មុខងារកម្រិតខ្ពស់ដូចជា PnC និង V2G ដែលធ្វើឱ្យពួកវាអាចប្រើបានជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មជំនាន់ក្រោយ។
3. លក្ខណៈពិសេស និងគុណសម្បត្តិនៃ ISO 15118
ISO 15118 ផ្តល់នូវមុខងារដ៏មានតម្លៃជាច្រើនសម្រាប់ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ EV និងអ្នកផ្តល់សេវាប្រើប្រាស់៖
Plug-and-Charge (PnC)៖ISO 15118 បើកដំណើរការសាកថ្មដោយគ្មានថ្នេរ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅស្ថានីយ៍ដែលត្រូវគ្នា ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់កាត RFID ឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។
ការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការគ្រប់គ្រងថាមពល៖ពិធីការអាចកែតម្រូវកម្រិតថាមពលកំឡុងពេលសាកថ្មដោយផ្អែកលើទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងអំពីតម្រូវការបណ្តាញ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើបណ្តាញអគ្គិសនី។
សមត្ថភាពរថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ (V2G)៖ការទំនាក់ទំនងទ្វេទិសរបស់ ISO 15118 ធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់ EVs ដើម្បីបញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីចូលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ គាំទ្រដល់ស្ថិរភាពបណ្តាញ និងជួយគ្រប់គ្រងតម្រូវការខ្ពស់បំផុត។
ពិធីសារសុវត្ថិភាពដែលបានកែលម្អ៖ដើម្បីការពារទិន្នន័យអ្នកប្រើប្រាស់ និងធានាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ISO 15118 ប្រើប្រាស់ការអ៊ិនគ្រីប និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យដែលមានសុវត្ថិភាព ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់មុខងារ PnC ។
4. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង IEC 61851 និង ISO 15118?
ខណៈពេលដែល ISO 15118 និងIEC 61851កំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ការសាកថ្ម EV ពួកគេដោះស្រាយទិដ្ឋភាពផ្សេងគ្នានៃដំណើរការសាកថ្ម។ IEC 61851 ផ្តោតលើលក្ខណៈអគ្គិសនីនៃការសាក EV ដែលគ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពជាមូលដ្ឋានដូចជាកម្រិតថាមពល ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ ផ្ទុយទៅវិញ ISO 15118 បង្កើតពិធីការទំនាក់ទំនងរវាង EV និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានស្មុគស្មាញ ផ្ទៀងផ្ទាត់យានយន្ត និងសម្រួលដល់ការសាកថ្មឆ្លាតវៃ។
5. តើអាយអេសអូ 15118 គឺជាអនាគតនៃការសាកថ្មឆ្លាតវៃ?
ISO 15118 ត្រូវបានចាត់ទុកកាន់តែខ្លាំងឡើងថាជាដំណោះស្រាយភស្តុតាងនាពេលអនាគតសម្រាប់ការសាកថ្ម EV ដោយសារតែការគាំទ្ររបស់វាសម្រាប់មុខងារកម្រិតខ្ពស់ដូចជា PnC និង V2G ។ សមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងទ្វេទិស បើកលទ្ធភាពសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងថាមពលថាមវន្ត តម្រឹមយ៉ាងល្អជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យនៃក្រឡាចត្រង្គដែលអាចបត់បែនបានឆ្លាតវៃ។ នៅពេលដែលការអនុម័ត EV កើនឡើង ហើយតម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មកាន់តែទំនើបកើនឡើង អាយអេសអូ 15118 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយ និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញសាកថ្មឆ្លាតវៃ។
រូបភាពមួយថ្ងៃ អ្នកអាចសាកថ្មដោយមិនចាំបាច់អូសកាត RFID/NFC ឬស្កេន និងទាញយកកម្មវិធីផ្សេងៗ។ គ្រាន់តែដោតចូល នោះប្រព័ន្ធនឹងកំណត់អត្តសញ្ញាណ EV របស់អ្នក ហើយចាប់ផ្តើមសាកថ្មដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលដែលវាមកដល់ទីបញ្ចប់ ដោតចេញ ហើយប្រព័ន្ធនឹងចំណាយអស់អ្នកដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះជាអ្វីដែលថ្មី និងផ្នែកសំខាន់សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មពីរទិស និង V2G។ ឥឡូវនេះ Linkpower ផ្តល់ជូនវាជាដំណោះស្រាយស្រេចចិត្តសម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោករបស់យើងសម្រាប់តម្រូវការដែលអាចកើតមាននាពេលអនាគតរបស់វា។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។